KOŁOWROTY WEJŚCIOWE
GA3-2-3
Kołowroty wejściowe
GA3-2-3
uniwersalność zastosowania – właściwa dla każdego obiektu
Elektro-mechaniczne, podwójne kołowroty wejściowe, wyposażone w dwa, trójsekcyjne rotory umożliwiające wykorzystanie dwóch przejść jednocześnie. Urządzenia przeznaczone są do wspomagania kontroli ruchu osobowego. Przykłady zastosowania: teren portów lotniczych (np. przejścia dla uprawnionego personelu obsługi, a także ukierunkowywanie ruchu pasażerskiego); stacji kolejowych (np. punkty kontroli biletowej/ uprawnień do przejścia oraz ruchu pasażerskiego); punktów kontroli uprawnień do wejścia w budynkach użyteczności publicznej; punktów kontroli biletowej i opłat (np. obiektach sportowych, obiektach widowiskowych, wy-stawach, teatrach, kinach); punktów kontroli dostępu i rejestracji czasu pracy w zakładach pracy (np. wydzielonych strefach w fabrykach, biurach).
Opis urządzenia
Funkcje
NOWY UKŁAD ELEKTRONICZNY
Wyświetlacz umożliwiający zmianę konfiguracji poprzez ustawienia w MENU programu. Czytelne MENU wraz z możliwością zmiany wielu parametrów urządzenia.
PIKTOGRAMY LED
Sygnalizacja wizualna (piktogramy diodowe) informują o włączonych i wyłączonych z działania kierunkach możliwego ruchu w sekcji przejścia. Czerwony krzyżyk informuje o stanie wyłączenia/zablokowania (urządzenie uniemożliwia przejście osoby) kierunku ruchu, zielona strzałka informuje o stanie włączenia kierunku ruchu.
KONTROLA WEJŚCIA I WYJŚCIA
Mechanizm urządzenia wyposażony jest w układ wspomagający kontrolę ruchu osobowego w obu kierunkach ruchu (wejście/wyjście ze strefy kontrolowanej). W przypadku kolizji ruchu osobowego układ procesorowy zapamiętuje naprzemiennie otrzymane sygnały zewnętrzne.
BLOKADA RUCHU WSTECZNEGO
Blokada ruchu wstecznego wyłącza możliwość obrotu ramion rotora w przeciwnym kierunku niż określony przez urządzenie sterujące zewnętrzne. Blokada ma utrudniać możliwość przejścia 2 osób na podstawie pojedynczego sygnału autoryzacji do przejścia z urządzenia zewnętrznego.
WSPOMAGANIE OBROTU RAMION
Mechanizm urządzenia wyposażony jest w elektromechaniczny układ wspomagający ruch obrotowy ramion. Układ ten po przyłożeniu siły na ramię rotora (pchnięciu) załącza silnik, który wspomaga obrót rotora do pozycji wyjściowej.
Rodzaje wykończenia obudowy
Inox
Ocynk
Ocynk + RAL (duplex)
RAL 5010
RAL 9003
RAL 7016
Karta katalogowa
Katalog wyposażenia
Dokumentacja techniczno-ruchowa
