Tourniquet unique, haut – équipée de deux rotors à quatre sections et un panneau d’acier renforçant la structure de l’objectif et la sécurité. Appareil de support au contrôle d’accès dans les zones surveillées. Exemples d’application: les aéroports (p.ex. les passages pour le personnel autorisé ainsi que le guidage des flux de passagers); les gares (p.ex. points de contrôle des billets/d’autorisation d’entrée et de trafic de passagers); les points de contrôle d’autorisation d’entrée dans des bâtiments publics; les points de contrôle des billets et de billetterie (p.ex. centres sportifs, centres culturels, salles d’exposition, théâtres, cinémas); les points de contrôle d’accès et d’enregistrement du temps de travail, les entreprises (p.ex. zones spéciales dans des usines, bureaux).
Description du dispositif
Fonctionnalités
NOUVEAU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE
Les propriétés de l’affichage permettent de procéder à la configuration dans le MENU défilant. Le MENU est lisible avec la possibilité d’accéder aux paramètres du dispositif.
PICTOGRAMMES LED
La signalisation visuelle indique l’état de déblocage ou blocage du mouvement des bras du rotor. La flèche verte signale l’état de déblocage du mouvement des bras (permettant la rotation du rotor). La croix rouge signale le blocage du mouvement des bras/de la rotation du rotor dans un sens de passage défini.
CONTROLE ENTREE/SORTIE
Le mécanisme du tourniquet est doté d’un système d’assistance au contrôle de passage dans les deux sens (entrée/sortie de la zone de contrôle). En cas de collision du flux le processeur mémorise les signaux externes reçus en alternance.
BLOCAGE DE LA MARCHE ARRIÈRE
Le blocage de la marche arrière empêche la rotation des bras du rotor dans le sens inverse à celui qui a été défini par un dispositif de commande externe. Le blocage sert à rendre difficile le passage de deux personnes avec une seule autorisation de passage donnée à partir d’un dispositif externe.
ASSISTANCE A L’ENTRAINEMENT DES BRAS
Le mécanisme du tourniquet est équipé d’une assistance électromécanique à l’entraînement rotatif des bras. Une fois la force appliquée sur le bras du rotor (poussée), ce système active un moteur qui facilite la rotation du rotor vers la position initiale.
Exemples de finition
Inox
Galvanisation
Galvanisation + RAL (duplex)
RAL 5010
RAL 9003
RAL 7016